-
Układ scalony
-
Układ scalony IC
-
Aluminiowe kondensatory elektrolityczne
-
Układ scalony pamięci flash
-
Złącze DIP
-
Czujnik układu scalonego
-
Dyskretny półprzewodnik
-
Produkty optoelektroniczne
-
Układy scalone zasilaczy
-
Zabezpieczenie obwodu IC
-
Pamięć układów scalonych
-
Pasywne komponenty IC
-
Moduł Pol
-
Kryształ IC
-
Układ scalony kontrolera
UWT1V220MCL1GB 22µF 35V Aluminiowe kondensatory elektrolityczne 1000 godz. 105°C

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xModel | UWT1V220MCL1GB | Pojemność | 100 uF |
---|---|---|---|
Napięcie — znamionowe | 16 V | Żywotność @ temp. | 1000 godzin w 105°C |
Aplikacje | Ogólny cel | Opakowanie / Sprawa | Radialny, Can - SMD |
UWT1V220MCL1GB 22µF 35V Aluminiowe kondensatory elektrolityczne Radial Can - SMD 1000 godz. 105°C
Kategoria
|
Kondensatory
Aluminiowe kondensatory elektrolityczne
|
Prod
|
Nichicon
|
Seria
|
UWT
|
Stan produktu
|
Aktywny
|
Pojemność
|
22 uF
|
Tolerancja
|
±20%
|
Napięcie — znamionowe
|
35 V
|
Żywotność @ temp.
|
1000 godzin w 105°C
|
temperatura robocza
|
-55°C ~ 105°C
|
Polaryzacja
|
Polarny
|
Aplikacje
|
Ogólny cel
|
Prąd tętnienia przy niskiej częstotliwości
|
42 mA przy 120 Hz
|
Prąd tętnienia przy wysokiej częstotliwości
|
63 mA przy 10 kHz
|
Rozmiar / wymiar
|
Średnica 0,248 cala (6,30 mm)
|
Wzrost — w pozycji siedzącej (maks.)
|
0,213 cala (5,40 mm)
|
Rozmiar lądu do montażu powierzchniowego
|
0,260" dł. x 0,260" szer. (6,60 mm x 6,60 mm)
|
Klaster instrumentów
Zestaw wskaźników samochodowych służy jako główny interfejs użytkownika do wyświetlania krytycznych informacji dotyczących stanu pojazdu.Ten podsystem dostarcza istotnych danych, takich jak prędkość pojazdu, stan i kontrolki ostrzegawcze dla wygody kierowcy.W ostatnim czasie nowsze modele pojazdów odeszły od indywidualnych wyświetlaczy analogowych, zamiast tego zdecydowały się na jeden duży panel wyświetlacza dla całego zestawu wskaźników.Takie podejście pozwala na bardziej responsywną i interaktywną prezentację danych, poprawiając ogólne wrażenia z jazdy.