NXP przedstawia rodzinę jednoukładowych zaawansowanych radarów samochodowych dla ADAS nowej generacji i autonomicznych systemów jazdy

·Pierwszy w branży jednoukładowy radar RFCMOS 28 nm do zastosowań ADAS o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa, w tym do automatycznego hamowania awaryjnego i wykrywania martwych punktów

·Jednoukładowe rozwiązanie składa się z wysoce zintegrowanego interfejsu RF i wielordzeniowego procesora radarowego

·Korporacja DENSO wykorzysta najnowszą technologię radarową NXP do kierowania rozwojem platformy ADAS nowej generacji

Nowa jednoukładowa rodzina ISL1571IUEZ-T7 do zastosowań samochodowych.

Nowa rodzina jednoukładowych SAF85xx łączy wysokowydajne technologie wykrywania i przetwarzania danych radarowych w jednym urządzeniu, oferując producentom OEM i producentom OEM nową elastyczność w zakresie zastosowań radarów krótkiego, średniego i dalekiego zasięgu, aby sprostać coraz bardziej wymagającym wymaganiom bezpieczeństwa NCAP.układ scalonyISL1571IUEZ-T7.Wprowadzenie rodziny jednochipowych radarów wzbogaciło wiodącą ofertę radarów NXP, opartą na ponad 15-letnim doświadczeniu technologicznym i zaprojektowaną tak, aby otoczyć kierowców kokonem bezpieczeństwa w celu zmniejszenia liczby wypadków.

Nowa rodzina radarów samochodowych SoC firmy NXP składa się z wysokowydajnych radarowych nadajników-odbiorników zintegrowanych z wielordzeniowymi procesorami radarowymi, które są zbudowane na radarowej platformie obliczeniowej NXP S32R.SAF85xx oferuje dwukrotnie wyższą wydajność RF i przyspiesza przetwarzanie sygnału radarowego nawet o 40% w porównaniu z poprzednią generacją NXP.Jednoukładowa rodzina umożliwia wykrywanie 4D dla radarów narożnych i przednich, obsługując krytyczne aplikacje bezpieczeństwa ADAS, takie jak automatyczne hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym i automatyczne parkowanie.Producenci OEM skorzystają na zwiększonej elastyczności, jaką oferuje, spełniając rosnące wymagania bezpieczeństwa NCAP i rozprzestrzenianie się czujników radarowych, które według szacunków niektórych analityków wzrosną do pięciu lub więcej na samochód.

W połączeniu z rozwiązaniami do zarządzania zasilaniem i łącznością firmy NXP, rozwiązanie systemowe elastycznie zaspokaja szeroką gamę dzisiejszych i przyszłych potrzeb OEM.Deweloperzy mogą skorzystać z bezproblemowej skalowalności rodziny S32R, a także z zalet ponownego wykorzystania projektu oprogramowania i sprzętu.