Układy sterowania LED jedno- i trójkanałowe z zaawansowaną optymalizacją termiczną i zgodnością z ASIL-B
High Pressure Side Linear LED Driver Family Image Lumissil Microsystems IS32LT315x Series High Pressure Side Linear LED Drivers with Heat Split/Heat Sharing The product line is designed to meet demanding automotive lighting applicationsZakres obejmuje sterowniki jednokanałowe (do 450 mA) i trójkanałowe (3 x 150 mA), zapewniając projektantom elastyczne opcje zasilania tylnych świateł, świateł zatrzymania, świateł skrętu itp.Wszystkie urządzenia IS32LT315x mogą działać w szerokim zakresie wejściowym 4.5 V do 40 V i spełniają normę certyfikacyjną klasy temperatury AEC-Q100 1 (temperatura otoczenia - 40 °C do +125 °C, temperatura węzła do +150 °C).
Każdy sterownik używa zewnętrznego rezystora do ustawiania biegu stałego,i aplikacje o wysokiej mocy mogą używać opcjonalnego zewnętrznego rezystora shuntingowego do dzielenia się ciepłem i zmniejszania naprężenia termicznego urządzenia. Niektóre modele serii IS32LT315x, takie jak IS32LT3151A/C i IS32LT3153A/B/E, zapewniają analogowe szpilki sterujące prądem,Światło LED do tłumienia cieplnego lub podwójnego sterowania jasnością za pomocą termistora NTC lub zewnętrznego FET, a jedno LED wykrywanie zwarcia krótkiego w celu dokładnej diagnostyki usterki.Wszystkie wersje zawierają wbudowane wykrywanie usterek o otwartym/krótkim obwodzie na poziomie struny LED i obsługę funkcji "Consequence Failure", tj. wyjście FAULT: jeśli którykolwiek z ciągów nie zadziała, wyjście to może wyłączyć wszystkie podłączone napędy.umożliwiające bezpieczniejszą konstrukcję inteligentnego oświetlenia pojazdów. Seria IS32LT315x przyjmuje kompaktowy pakiet zwiększonego rozpraszania ciepła (SOP-8 EP dla wersji optymalizacji kosztów i eTSOP dla wersji funkcjonalnej),który zapewnia kompleksowe rozwiązanie oświetlenia LED wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, wysoki prąd wyjściowy, silna ochrona przed uszkodzeniami i uproszczone zarządzanie cieplne w pojedynczym układzie IC.
charakterystyczny
Szeroki zakres napięcia wejściowego: od 4,5 V do 40 V, odpowiedni do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym
Opcje pojedynczego lub potrójnego kanału dla elastycznej konstrukcji
Programatyczny stały prąd poprzez rezystory zewnętrzne
Niektóre modele mają analogową funkcję przyciemniania
Każdy kanał ma niezależne sterowanie przyciemnianiem PWM
Wspiera zewnętrzne rezystory NTC do ochrony przed nadciśnieniem LED
Opcjonalny rezystor shuntowania termicznego zmniejsza naprężenie LED
Wykrywanie usterek z otwartym/krótkim obwodem LED i pojedynczym LED
Wspólny pin FAULT realizuje funkcję "cascading failure"
Niskie ciśnienie różniczkowe (około 0,7 V do 0,8 V) w celu poprawy wydajności
Niski prąd zasilania w trybie awarii: typowa wartość 150 μA
Wersja bezpieczeństwa funkcjonalnego zgodnie z ISO 26262 ASIL-B
Spełniać normę certyfikacyjną AEC-Q100 klasy temperatury 1 i spełniać wymagania w zakresie niezawodności klasy samochodowej
Opcje enkapsułowania w celu zwiększenia rozpraszania ciepła (eTSSOP14, eTSSOP16, eTSSOP20 i SOP8-EP)
Zgodność z normami RoHS i ekologicznymi wolnymi od halogenów
aplikacja
Połączenie światła tylnego i światła hamulcowego (światło hamulcowe i światło tylne)
Światło dzienne (DRL) i światło pozycyjne
Światło sygnalizacyjne i wskaźnik zagrożenia
Światła boczne i światełkowe
Światło odwrotne
Światło mgłowe i światło pomocnicze
Światła otoczenia wewnętrznego i świateł kopułowych (samochód)
System oświetlenia LED dla motocykli i rowerów elektrycznych
Idealne dla oświetlenia LED w pojazdach o wysokiej niezawodności i wydajności termicznej